1月19日，民營企業家迎春座談會在京隆重召開，比亞迪董事長兼總裁王傳福作為國家高質量發展企業代表發言。

王傳福在發言中表示，二十五年來，比亞迪堅持技術創新、苦練內功，在制造業深耕細作，令企業競爭力越來越強，路越走越寬。

比亞迪董事長兼總裁王傳福發言

堅持技術創新 為高質量發展提供支撐

自成立以來，比亞迪始終堅持技術創新，掌握了電池、電機、電控和芯片等核心技術。數據顯示，截至去年底，比亞迪在全球累計申請專利2.8萬件，獲得專利授權1.8萬件。此外，在《財富》雜志發布的2019年度“改變世界的企業”榜單中，比亞迪位列第三。

技術創新，是比亞迪高質量發展的密碼。

近期，新能源汽車行業在快速發展中，暴露了一些安全問題。根據《新能源汽車國家監管平臺大數據安全監管成果報告》顯示，僅在2019年5～7月，新能源汽車國家監管平臺共發現79起安全事故，涉及車輛96輛。

在我國，商用車有一套行之有效的安全標準。如果沒有這套標準，在公交巴士全面電動化之際，安全問題恐怕會頻發。但實際上，公交巴士方面的著火事故非常少。因為公交巴士搭載磷酸鐵鋰電池，熱穩定性非常好，安全性也高。

“我們建議乘用車參照商用車，建立一套更高的安全標準。特別是在新能源汽車發展初期，涉及安全的動力電池，需要做得更謹慎一些。”王傳福表示，要牢牢守住安全底線，共同推動行業高質量發展。

比亞迪計劃在今年推出 “刀片電池”，該電池在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。

比亞迪“刀片電池”將在“漢”上首發

聚焦社會問題 構建城市綠色大交通體系

制造業是國民經濟根基，是我國經濟高質量發展的根本支撐。

25年來，比亞迪在制造業深耕細作，成長為橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業的國際型企業。

為緩解城市空氣污染和交通擁堵等社會問題，比亞迪用電動車治污、云軌云巴治堵，構建了城市綠色大交通體系，希望更好地滿足人們對美好生活的向往。

2008年，比亞迪推出全球首款量產的插電式雙模電動車，拉開新能源汽車變革序幕，走向從速度到質量的發展之路。截止目前，比亞迪已連續6年成為中國新能源汽車銷量冠軍，并成功將新能源汽車推廣到歐美日韓等國家和地區。

比亞迪純電動巴士在英國運營

近年來，比亞迪將產業鏈延伸到軌道交通，推出具有完全自主知識產權的新型跨座式單軌“云軌”和膠輪有軌電車“云巴”，填補了我國中小運量軌道交通技術和產業的空白。

“面對百年變革，企業只有掌握核心技術，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出；只有戰略先人一步，跨入高門檻行業，才能贏得發展優勢。比亞迪將持續加碼技術創新，深耕制造業，為國家經濟高質量發展做出更多貢獻。”王傳福最后表示。