新華社烏魯木齊3月14日電(記者關俏俏)13日，一列滿載服裝百貨、機械設備、汽車配件的中歐班列，緩緩駛出中國和哈薩克斯坦邊境的新疆阿拉山口站，開往目的地波蘭馬拉舍維奇。這是今年以來由這個口岸進出境的第1000列中歐班列，較去年提前了35天。
阿拉山口站貨裝車間貨運值班員陳偉說，今年僅用72天就達到1000列的水平，目前口岸日均進出境班列達14列。
去年以來，在疫情背景下，中歐班列承擔起更重要的亞歐陸路物流和貿易通道任務。阿拉山口口岸鐵路部門采取中歐班列“優先檢查、優先制票、優先換裝、優先編組、優先發車”的作業模式，利用“數字口岸”系統，整合加快票據周轉，壓縮非作業時間，保障進出口班列運輸通道暢通。
為保障高效通關，阿拉山口海關與鐵路部門密切協作，實現海關系統同鐵路“數字口岸”系統數據互聯互通、交互驗證，減少現場人工作業環節，優化監管流程，壓縮了班列停留時間。
目前，阿拉山口口岸開行中歐班列線路包括渝新歐、鄭新歐、長安號、蓉新歐等22條，可達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等13個國家，搭載貨物品類200余種，為“一帶一路”沿線國家和地區加強經貿合作提供了動力，釋放了潛能。
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